本發明的目的在于提供一種汽車部件消磁裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車部件消磁裝置，包括第一架體、導線板主體、金屬導線和液壓伸縮桿，所述第一架體的底端固定有橫板，且橫板頂端的一側安裝有電機，所述橫板頂端的中間位置處安裝有控制面板，所述架體內部靠近電機的一端安裝有傳送帶，所述傳送帶上安裝有傳送履帶，且傳送履帶頂部的一端固定有基座，所述基座頂部的兩端均安裝有固定板，且固定板之間均固定有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿遠離固定板的一端均安裝有抱箍，所述傳送帶頂部的另一端安裝有第二架體，且第二架體的內部固定有導線板主體，所述導線板主體的兩端均安裝有橫桿，且橫桿的兩端均設置有卡槽，所述導線板主體的兩側均安裝有豎桿，且豎桿的兩端均設置有與卡槽相互配合的卡塊，所述豎桿與橫桿之間均勻固定有金屬導線。
優選的，所述抱箍遠離固定板的一側設置有海綿墊片。
優選的，所述導線板主體的外側設置有絕緣罩。
優選的，所述第二架體遠離金屬導線的一側均勻設置有照明燈。
優選的，所述導線板主體兩側的傳送帶上均安裝有紅外柵欄。
與現有技術相比，本發明的突出的實質性特點和顯著的進步是：該汽車部件消磁裝置通過安裝有液壓伸縮桿以及抱箍，使得固定不同規格大小的零部件，可以同時對不同規格大小的零部件進行消磁，無需再次更換設備，便于滿足不同的消磁需求，同時裝置通過安裝有照明燈，使得在光線昏暗時也可以進行消磁工作，同時裝置通過安裝有紅外柵欄，使得避免工作人員靠近造成放射性傷害，提高裝置的安全性，同時裝置通過安裝有卡槽和卡塊，使得橫桿和豎桿便于安裝和拆卸，同時裝置通過安裝有傳送帶和電機，使得裝置實現自動化消磁，避免人工手動放置，費時費力。
附圖說明
圖1為本發明的結構剖面示意圖；
圖2為本發明的組合示意圖；
圖3為本發明的橫桿與豎桿連接示意圖
圖4為本發明的局部示意圖。
圖中：1-第一架體；2-橫板；3-電機；4-傳送履帶；5-紅外柵欄；6-絕緣罩；7-導線板主體；8-豎桿；9-橫桿；10-控制面板；11-金屬導線；12-傳送帶；13-第二架體；14-卡塊；15-卡槽；16-固定板；17-液壓伸縮桿；18-抱箍；19-基座。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
請參閱圖1-4，本發明提供的一種實施例：一種汽車部件消磁裝置，包括第一架體1、導線板主體7、金屬導線11和液壓伸縮桿17，第一架體1的底端固定有橫板2，且橫板2頂端的一側安裝有電機3，電機3的型號可為Y90S-2，橫板2頂端的中間位置處安裝有控制面板10，架體1內部靠近電機3的一端安裝有傳送帶12，傳送帶12上安裝有傳送履帶4，且傳送履帶4頂部的一端固定有基座19，基座19頂部的兩端均安裝有固定板16，且固定板16之間均固定有液壓伸縮桿17，液壓伸縮桿17遠離固定板16的一端均安裝有抱箍18，抱箍18遠離固定板16的一側設置有海綿墊片，防止零部件受到磨損，傳送帶12頂部的另一端安裝有第二架體13，第二架體13遠離金屬導線11的一側均勻設置有照明燈，便于在光線昏暗時照明，且第二架體13的內部固定有導線板主體7，導線板主體7兩側的傳送帶12上均安裝有紅外柵欄5，防止工人靠近受到放射性傷害，危害人體健康，導線板主體7的外側設置有絕緣罩6，防止工人不慎觸電，導線板主體7的兩端均安裝有橫桿9，且橫桿9的兩端均設置有卡槽15，導線板主體7的兩側均安裝有豎桿8，且豎桿8的兩端均設置有與卡槽15相互配合的卡塊14，豎桿8與橫桿9之間均勻固定有金屬導線11。
工作原理：使用時，接通電源，首先將需要消磁的零部件放在基座19上，并通過調節液壓伸縮桿17調整距離將其固定好，將橫桿9上的卡塊14和豎桿8上的卡槽15連接，組合好之后將金屬導線11纏繞在上面并固定在第二架體13內部，之后啟動電機3，傳送履帶4開始運作，將零部件送至導線板主體7內部進行消磁，照明燈便于在光線昏暗時進行照明，保證工序正常進行，導線板主體7兩側設置有紅外線柵欄5，有效避免工人不慎靠近，受到傷害，影響身體健康，導線板主體7外側設置的絕緣罩6可以有效絕緣，防止工人觸電，最后待消磁結束后關閉電源即可。
對于本領域技術人員而言，顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本發明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
